基于Simulation的涡旋压缩机支架体动态改进设计

以某型涡旋压缩机为依据,建立了支架体结构特征化模型,利用Simulation模块对其进行有限元建模和模态分析,计算出了模态频率及振型。通过优化曲面壳体壁厚和加强肋数量,有效提升了支架的动力学性能。不同结构改进方案的动态分析结果表明:壳体壁厚增加1.5 mm或加强肋数量增加到12个,分别能使支架第1阶模态频率增大5.6%和7.57%,有效增强了支架结构的频率储备,为其结构设计和动力学优化提供了重要依据。